ВОДОМЕТ YAMAHA 66V 155мм в сборе
64646,00
р.
Новый ремкомплект WSM подшипники+ сальники + новая смазка.
Винт Импеллер нерж Solas Concord YF-CD 13/19 в идеальном состоянии общий зазор 0.6мм (0.3 на радиусе), статор Ступица кольцо оригинал без вздутий соли раковин трещин сварки , хорошем состоянии, трещин, следов ремонта. Конус с трим кольцом и реверсом.
Поворотного пластикового кольца нет, но оно рамходник и подходит от многих моделей. Будет через месяц примерно. Цена за то что на фото.
Также подходит для самостоятельной установки на мотолодку 5-6 метров или джет-багги. Спрямляющий аппарат – 6 лопаток. Вес 8 кг. Штатная трим-система (отклонение поворотного сопла также по вертикали) и ковш реверса (задний ход).
ПРЕИМУЩЕСТВА YAMAHA перед кустарными/самодельными водометами:
1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. Под нагрузкой отсутствуют внутренние деформации. Сварные водометы из нержавейки под нагрузкой "раздувает" и увеличивающийся зазор приводит к потерям, хотя в состоянии покоя все замеры в норме.
2) МАЛЫЙ ВЕС. Серийные водометы намного легче любых самодельных аналогов (литье, чпу, стеклопластик, нерж. сталь).
3) РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ. Любую деталь легко найти и заменить на новую или б/у, винты стандартизированы, много неоригинала Solas SkatTrak, легко подобрать нужный "шаг" для тяги или скорости. Нет привязки к мастеру если он исчезнет из поля зрения.
4) РАСПРОСТРАНЕННОСТЬ. Широко применяются энтузиастами по всему миру. Характеристики изучены, много примеров установки на джет-багги Канада, Новая Зеландия, самоделки, и АМГ Казанка, Амур, Прогресс, Южанка, Темп, Крым, Днепр, Обь, Сарепта, Воронеж.
5) СОВМЕСТИМОСТЬ с большинством конверсионных двигателей. Нормальное левое вращение (вид с кормы против час. стрелки). Простая установка на любые лодки. Хорошо согласуется с легкими японскими моторами (алюминиевый блок, 100л/с при 6000 об/мин, обычно стоят около 40т.р). Для эффективной работы требуется не менее 1 л/с на 5 кг снаряженной массы лодки. "Мокрый выхлоп" (частичная подача воды в выхлопной тракт - наиболее простая конверсия вместо сложных холодильников и радиаторов.
YAMAHA SUPERJET KAWASAKI BRP SEA-DOO не делают водометы более 160мм, т.к. увеличение диаметра значительно повышает требования к мощности двигателя, который без соответствующих оборотов не сможет раскрутиться до выработки соответствующего реактивного импульса (вне зависимости от крутящего момента двигателя).
Цена за конкретный экземпляр на фото. Отправка ТК.
Винт Импеллер нерж Solas Concord YF-CD 13/19 в идеальном состоянии общий зазор 0.6мм (0.3 на радиусе), статор Ступица кольцо оригинал без вздутий соли раковин трещин сварки , хорошем состоянии, трещин, следов ремонта. Конус с трим кольцом и реверсом.
Поворотного пластикового кольца нет, но оно рамходник и подходит от многих моделей. Будет через месяц примерно. Цена за то что на фото.
Также подходит для самостоятельной установки на мотолодку 5-6 метров или джет-багги. Спрямляющий аппарат – 6 лопаток. Вес 8 кг. Штатная трим-система (отклонение поворотного сопла также по вертикали) и ковш реверса (задний ход).
ПРЕИМУЩЕСТВА YAMAHA перед кустарными/самодельными водометами:
1) ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. Под нагрузкой отсутствуют внутренние деформации. Сварные водометы из нержавейки под нагрузкой "раздувает" и увеличивающийся зазор приводит к потерям, хотя в состоянии покоя все замеры в норме.
2) МАЛЫЙ ВЕС. Серийные водометы намного легче любых самодельных аналогов (литье, чпу, стеклопластик, нерж. сталь).
3) РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ. Любую деталь легко найти и заменить на новую или б/у, винты стандартизированы, много неоригинала Solas SkatTrak, легко подобрать нужный "шаг" для тяги или скорости. Нет привязки к мастеру если он исчезнет из поля зрения.
4) РАСПРОСТРАНЕННОСТЬ. Широко применяются энтузиастами по всему миру. Характеристики изучены, много примеров установки на джет-багги Канада, Новая Зеландия, самоделки, и АМГ Казанка, Амур, Прогресс, Южанка, Темп, Крым, Днепр, Обь, Сарепта, Воронеж.
5) СОВМЕСТИМОСТЬ с большинством конверсионных двигателей. Нормальное левое вращение (вид с кормы против час. стрелки). Простая установка на любые лодки. Хорошо согласуется с легкими японскими моторами (алюминиевый блок, 100л/с при 6000 об/мин, обычно стоят около 40т.р). Для эффективной работы требуется не менее 1 л/с на 5 кг снаряженной массы лодки. "Мокрый выхлоп" (частичная подача воды в выхлопной тракт - наиболее простая конверсия вместо сложных холодильников и радиаторов.
YAMAHA SUPERJET KAWASAKI BRP SEA-DOO не делают водометы более 160мм, т.к. увеличение диаметра значительно повышает требования к мощности двигателя, который без соответствующих оборотов не сможет раскрутиться до выработки соответствующего реактивного импульса (вне зависимости от крутящего момента двигателя).
Цена за конкретный экземпляр на фото. Отправка ТК.
Смотрите также