Сборка гидроциклов

Максимальная модернизация Yamaha SuperJet (широкий корпус 2014) на серийном блоке цилиндров 62t. Поршни 84мм, впускные клапана (лепестки) V-Force 3, портинг блока цилиндров и картера с проклейкой, карбюраторы Dual Mikuni 44mm, выхлоп Factory-Pipe. Низкий облегченный капот со страховочной стяжкой, укороченная рулевая колонка с легкой накладкой реплика RRP, острое рулевое управление (трос увеличенного хода), широкий прямой руль, большие регулируемые ниши для ног типа Rickter, ковры Hydro-Turf, инерционный слив, водоотливная помпа, укороченная плита водомета, профилированная водозаборная решетка, трим-система, импеллер Skat-Trak 144/75C/12-17.

Проект реставрации корпуса к заводским параметрам после незавершенной попытки по его укорачиванию. Гидроцикл много лет хранился в виде конструктора.

На лодке не было ни одного рабочего узла: оторванный шатун, сгоревший блок цилиндров (замена поршней с расточкой на 84.00мм), много сломанных болтов и  сорванных резьб, "мертвая"  опора промежуточного вала. В процессе ремонта также была укорочена рулевая колонка, установлена водоотливная помпа, новый уплотнитель капота и много другой работы.

Изначально был восстановлен и отремонтирован Yamaha WaveRaider 760 с оригинальным 2х цилиндровым двигателем 64x, в дальнейшем заказчик решил переставить этот мотор в корпус стоячего гидроцикла, а в сидячку сделать СВАП контрактного 3х цилиндрового двигателя 1100сс.

Сборка полностью стокового SJ701 в "новом" широком корпусе.

Проект также включал в себя капитальный ремонт двигателя с перепрессовкой коленвала, ремонт поршневой, установку кастомной выхлопной системы.

Полная сборка и запуск гидроцикла SJ701, несколько лет простоявшего в полностью разобранном состоянии из-за поломки коленвала, а также ремонт небольших пробоин стеклопластика и покраска капота.

Гидроцикл несколько раз менял владельцев и перекрашивался. Много восстановительных работ после небрежного хранения и эксплуатации в соленой воде.

Мы были приятелями. Проект остался как Память об очень грустной истории :(

Некоторые узлы оказались полностью изношены и своевременная замена продлила  жизнь этой немолодой сборке. Бендикс, сальники, рулевой трос, промежуточная опора, поворотное сопло, ковровое покрытие, выпускные патрубки, резьбы и крепеж.

По просьбе заказчика были установлены захваты для ног популярного дизайна Wamiltons, произведена оклейка коврами Hydro-Turf (фактура и цвет под заказ), укорочена рулевая колонка, заменен штатный импеллер на Skat-Trak 12/17, установлены широкий прямой руль с грипсами, усиленная пружина колонки, передний выхлоп, водоотливная помпа, отремонтирована и смонтирована выхлопная система Factory B-pipe с заменой жиклеров в карбюраторах, расточен блок цилиндров до объема 760сс под кованные поршни Wiseco 84mm и ГБЦ ATP 36cc.

Перетяжка сидения, восстановление вихлопной системы, ГБЦ, замена тросов и шлангов, переборка водомета, установка подкапотных упоров-амортизаторов и другие работы

Практически максимальная модернизация Yamaha SuperJet 760сс (широкий корпус 2009) на серийном блоке цилиндров 62t с поршнями 84мм, впускные клапана (лепестки) V-Force 3, портинг блока цилиндров и картера с проклейкой, карбюраторы Dual Mikuni 44mm, выхлоп Factory-Pipe. Низкий облегченный карбоновый капот со страховочной стяжкой, штатная рулевая колонка с укороченной центральной частью из карбона и патрубками подачи воздуха, легкая карбоновая накладка (chin-pad)  реплика RRP, острое рулевое управление (трос увеличенного хода), широкий прямой руль, большие регулируемые ниши для ног типа Rickter, ковры Hydro-Turf, инерционный слив, водоотливная помпа, укороченная плита водомета, профилированная водозаборная решетка, импеллер Skat-Trak 144/75C/12-17.

Значительный объем работ по заклейке пробоины в корпусе, портингу двигателя, ремонту других агрегатов.

Оклейка коврами палубы и бортов, установка двигателя, переборка и порошковая покраска водомета, ремонт электрики стартера и бендикса, чистка и регулировка карбюраторов,

Гидроцикл пережин несколько апгрейдов, каждый раз отдавая силовую заряженную установку в более легкий фристайл корпус. Поэтапно устанавливались портированный блок цилиндров, ГБЦ ADA-Racing, труба Factory-Pipe и все други традиционные тюнинг апгрейды Stage-1 и Stage-2. Все компоненты заказаны из Блоужин.

Замена машинки газ-реверс и тросов управления, ремонт стеклопластика, заклейка хайпалон надувных баллонов, ремонт двигателя (замена сальников) после некачественной установки, ремонт электрики (ходовых огней) и др. работы.